Аккумуляторные батареи (АКБ) либо аккумуляторы можно поделить на 3 типа технологического исполнения:
- Необслуживаемые
- Малообслуживаемые
- Обслуживаемые

Необслуживаемые АКБ возникли в восьмидесятых годах, они самые дорогие и у них нет отверстий для заливки электролита. Имеют высокий пусковой ток и источник выше на 20-30%, эти автомобильные аккумуляторы требуют устойчивость напряжения в электрической системе. Нехорошо переносят продолжительные попытки запустить мотор с дающими сбои системами питания либо зажигания.

Малообслуживаемые автомобильные батаери имеют доступ в всякую банку и кое-где требуют контроля яруса и плотности электролита. Эти аккумуляторы обеспечивают довольно высокие эксплуатационные технические параметры, невзирая на несколько устаревшую техническую понятие.

Обслуживаемые аккумуляторы - самые дешёвые и давно знакомые автолюбителям, спецтехнология выпуска которых начитывается не одним десятком лет. Для этих АКБ нужен едва ли не еженедельный контроль яруса электролита, т.к. в этих батареях он бегло выкипает. Растрескивание битумной мастики приводит к разгерметизации и возрастает насыщенность кислотных паров под капотом, окисляются клеммы аккумулятора.